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손병두 한국거래소 이사장/사진=한국거래소 제공

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              손병두 한국거래소 이사장 "K-유니콘기업 상장 늘릴 것"

              [신년사]"혁신성장 위해 자금조달 적극 지원"
              테마형·액티브 ETF 등 상품 라인업도 늘린다

              손병두 한국거래소 이사장이 혁신성장을 지원하고 선진 시장환경 조성에 주력하겠다는 포부를 밝혔다. 시장관리자로서 불안한 시장 상황을 돌파하고 자본시장의 미래를 열기 위한 3가지 역점과제도 함께 제시했다.

              손병두 한국거래소 이사장/사진=한국거래소 제공

              손 이사장은 3일 2022년 증권·파생상품시장 개장식사를 통해 "코로나19와 글로벌 공급망 병목현상, 인플레이션 우려 등 최근 시장상황을 불안하게 하는 요소가 많다"며 "3가지 역점과제를 통해 위기를 극복하고 자본시장의 미래를 열어가겠다"고 말했다.

              손 이사장이 제시한 역점과제는 △혁신성장 지원과 지속 가능 금융 선도 △선진 시장환경 조성 △신뢰를 기반으로 한 건전한 성장 견인 등이다.

              그는 "코로나19로 디지털 대전환이 가속화되는 상황에서 경제·산업 구조의 재편과 차세대 성장동력 육성을 위한 자본시장의 역할이 그 어느 때보다 중요하다"며 "K-유니콘기업의 상장을 확대하고 미래 유망산업으로 자금조달이 원활히 될 수 있게 적극 지원하겠다"고 강조했다.

              이어 "지속 가능 금융과 책임투자문화 확산을 위해 기업의 ESG 정보 공개를 내실화하겠다"면서 "친환경·저탄소 경제의 핵심 축으로서 배출권시장의 투자 저변도 확대해 나갈 것"이라고 덧붙였다.

              손 이사장은 또 "자본시장의 도약을 위해 선진 시장환경 조성에 주력할 것"이라며 "다양한 투자자의 수요에 맞춰 테마형·액티브 상장지수펀드(ETF) 등 상품 라인업도 늘려가겠다"고 말했다.

              마지막으로 "어떠한 상황에도 금융안정이 흔들리지 않도록 하겠다"라며 "중앙청산소(CPP) 리스크관리 기능을 강화하고 기획감시와 신속 심리를 더욱 철저히 하겠다"고 다짐했다.

              다음은 손병두 한국거래소 이사장의 신년사 전문

              안녕하십니까, 2022년 임인년(壬寅年) 새해가 밝았습니다.

              자본시장의 힘찬 새 출발을 알리는 오늘, 뜻깊은 자리에 함께 해주신 윤재옥 국회 정무위원장님, 고승범 금융위원장님, 그리고 금융투자협회, 상장회사협의회, 코스닥‧코넥스협회 등 유관기관(나재철 금융투자협회장님, 이기헌 상장회사협의회 부회장님, 장경호 개별주식옵션 코스닥협회장님, 김환식 코넥스협회장님)과 금융투자업계 대표님들을 비롯한 내‧외 귀빈 여러분께 감사의 말씀 드립니다.

              특별히 올해는 여야 정당의 대선 후보님께서 함께 해주셔서 더 뜻깊은 개장식이 되었습니다. 이재명 대선 후보님, 윤석열 대선 후보님, 진심으로 감사드립니다.

              지난 한 해도 우리는 코로나19로 어렵고 힘든 시간을 보냈습니다. 그럼에도 대한민국 경제는 위기에 강한 저력을 보이며 빠른 회복을 넘어 이제는 선도형 경제로 대전환을 모색하고 있습니다.

              우리 자본시장도 역대급 활력을 보이면서 크게 레벨업 하는 한 해였습니다. 이는 정부, 업계, 투자자, 기업 등 모든 시장참가자 분들과 함께 일궈낸 값진 성과라고 생각합니다.

              2022년에도 자본시장은 새로운 도전과 기회를 마주하고 있습니다.

              계속되는 코로나 위기상황, 글로벌 공급망(Supply-chain) 병목현상, 인플레이션 우려 등은 최근 시장상황을 불안하게 하는 요인입니다.

              한편, 경제‧사회 각 분야의 끊임없는 혁신과 성장은 더 밝고 풍요로운 미래의 희망이 되고 있습니다.

              한국거래소는 든든한 시장관리자로서 당면한 위기를 슬기롭게 돌파하고 자본시장의 새 미래를 열어 가고자 다음의 세 가지 역점과제에 매진하고자 합니다.

              첫째, 더 나은 미래를 향한 혁신성장을 지원하고, 지속가능금융을 선도 하겠습니다.

              코로나로 가속화된 디지털 대전환의 시대입니다. 우리 경제‧산업 구조의 재편과 차세대 성장동력 육성을 촉진하는 자본시장의 역할이 그 어느 때보다 중요합니다.

              이에 K-유니콘기업의 상장을 확대하고, AI‧로보틱스 등 미래 유망산업의 원활한 자금조달을 적극 지원하겠습니다. 이와 함께 코스닥과 코넥스시장에 새로운 활력을 불어넣겠습니다.

              아울러, 지속가능금융과 책임투자문화 확산을 위해 기업의 ESG 정보 공개를 내실화하겠습니다. 친환경‧저탄소 경제의 핵심 축으로서, 배출권시장의 투자저변도 지속 확대하고자 합니다.

              둘째, 자본시장의 더 높은 도약을 위한 선진 시장환경 조성에 주력하겠습니다.

              최근 우리 국민들의 증시참여 열기는 상장기업들이 더 높은 가치 평가를 받게 되는 모멘텀이 될 것입니다.

              거래소는 과감한 규제완화를 통해 시장 제도‧서비스를 선진화하고, IT 인프라를 세계 최고 수준으로 업그레이드하여 투자자들의 거래편의를 제고하고자 합니다.

              또한, 나날이 진화하는 투자자들의 니즈에 맞춰 다양한 신규 투자상품도 선보일 계획입니다. 테마형 인덱스, 액티브 ETF, 정책금리선물, 개별 주식선물‧옵션 등의 다양한 상품 라인업을 확충해 나가겠습니다.

              셋째, 시장참가자의 확실한 신뢰를 기반으로 건전한 성장을 견인하겠습니다.

              상장기업에 대한 사후관리를 강화하고 경영투명성을 제고할 수 있도록 컨설팅 서비스 등 밀착 지원을 확대할 것입니다.

              신종 불공정거래를 차단하기 위해 시장감시망을 더욱 촘촘하게 완비하고, 특정 테마에 기승하는 중대 사건에 대해서는 기획감시와 신속심리를 더욱 철저히 하겠습니다.

              '위기의 상시화' 시대, 어떠한 상황에도 금융안정이 흔들리지 않도록 CCP 리스크관리 기능도 강화하겠습니다.

              우리 자본시장은 양적‧질적으로 세계적인 시장으로 성장 하였습니다. 하지만, "백리 길을 가는 자가 구십리를 가서야 비로소 절반을 지난 것으로 여긴다(행백리자 반어구십·行百里者 半於九十)"는 말이 있습니다.

              지금까지의 성취에 안주하지 않고 미래의 도전과제를 하나하나 완수함으로써 월드클래스 선진시장으로 우뚝 올라서겠습니다.

              아무쪼록 많은 관심과 지원을 부탁드립니다. 새해에는 하루빨리 코로나가 종식되기를 바라며, 여러분 모두에 건강과 행복이 가득하길 기원합니다. 경청해 주셔서 감사합니다! 새해 복 많이 받으십시오!

              카카오, 각자 대표 체제 전환…"성장+상생 두 토끼 잡는다"

              카카오가 남궁훈 대표에 이어 홍은택 공동체얼라인먼트센터(CAC)장을 각자 대표 자리에 앉혔다. 회사 커머스 사업을 진두지휘하고, 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 총괄해온 홍 센터장 역량을 살려 '내실 다지기'와 '업계와의 상생'이란 두 마리 토끼를 한꺼번에 잡겠단 방침이다.

              카카오는 14일 이사회를 열고, 홍은택 센터장을 각자 대표로 신규 선임했다고 밝혔다. 남궁훈 단독 대표 체제가 시작된 지 4개월 만이다. 홍은택 각자 대표는 서울대 동양사학과를 졸업하고, 미국 미주리대에서 저널리즘 석사 학위를 받았다. 동아일보, 오마이뉴스에서 기자로 활동하다, 2006년 NHN으로 적을 옮겼다.

              그는 남궁 대표 못지않은 김범수 창업자 심복으로 알려졌다. 같은 서울대 출신으로, NHN에서 한솥밥을 먹었다. 카카오에 합류한 건 2012년. 홍 대표는 콘텐츠 서비스 부사장을 지내다, 다음카카오 콘텐츠팀과 소셜임팩트팀을 이끌었다.

              (사진=지디넷코리아)

              2015년 카카오 최고업무책임자에, 이듬해 소셜임팩트 총괄 수석 부사장에 올랐다. 카카오메이커스, 카카오커머스 지휘봉을 잡기도 했다. 올 초부터 그룹 관련 사안을 총괄하는 CAC장과 사내이사를 맡고 있다. 카카오임팩트 재단 이사장직도 겸하고 있다.

              공동대표와 달리, 각자대표는 각 대표가 사업 영역별 책임을 지고 단독으로 의사결정을 할 수 있다. 복수 계열사로 세분화한 카카오 특성상, 개별 사업을 강화하는 데 용이한 구조다.

              남궁 대표가 글로벌 시장 진출에 전념한다면, 홍 대표는 동시에 내수 사업에 힘을 주며 회사 전체 시너지를 창출할 것으로 전망된다. 실제 홍 대표는 콘텐츠 서비스 부사장을 지낼 당시, 카카오페이지와 카카오메이커스를 선보였고 2018년부터 카카오커머스 대표로서 커머스 거래액을 4배 이상 성장시킨 성과를 냈다.

              각자 대표 체제 전환은 곧, 책임경영 의지로도 읽힌다. 카카오는 지난해 골목상권 침해로 국민 공분을 산 데 이어, 수장으로 내정됐던 류영준 전 카카오페이 대표 등의 스톡옵션 ‘먹튀’ 논란, 그리고 최근 카카오모빌리티 매각설 등 잇단 이슈로 홍역을 앓고 있다.

              카카오모빌리티의 경우, 사모펀드 MBK파트너스에 매각하는 논의가 이어지고 있다. 회사 노동조합을 비롯해, 복수 이해관계자들은 상생기금 3천억원을 조성해 사회적 책임을 이행하기로 한 카카오가 회피(매각)를 선택했다며 비난하고 있다.

              홍 대표는 지난 4월 열린 기자간담회에서, “카카오를 향한 따끔한 지적을 새겨듣고 상생안을 만들고자 내부적으로 노력해왔다”며 “모빌리티 등 주요 계열사가 머리를 맞대고 파트너들 목소리에 귀를 기울였다. 단순 기부가 아니라, 카카오가 도울 수 있는 일을 할 것”이라고 말한 바 있다.

                2022.07.14 2022.04.06 2022.07.14 2022.07.13

              회사 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 책임지고, 상생 방안을 마련해온 홍 대표를 내세워 증폭된 사회적 비난을 잠재우겠단 전략으로 해석된다.

              홍 대표는 “카카오가 그간 만들어왔던 혁신과 가치를 바탕으로, 우리가 가진 기술과 서비스를 이용해 사회에 기여하는 방법을 찾아갈 것”이라며 “사회에 필요한 존재로 인정받고, 계속 성장하는 기업으로 만드는 데 역할을 할 것”이라고 약속했다.

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              상기 혜택은 당사 구매 혜택 적용 기준에 의거하여 제공됩니다.

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              EV / PBV
              장애인/렌트

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              현대자동차그룹 초고속 충전 서비스 E-pit 운영 임시 중단 안내

              서비스 품질 향상을 위한 시스템 개선 작업으로
              전국 E-pit 충전소 운영이 임시 중단됨을 안내 드립니다. 서비스 이용에 불편을 끼쳐 죄송합니다.

              4.1 (금) 00시 ~ 4.10 (일) 24시

              고객님들의 불편을 최소화하기 위해 4/11(월)부터 순차적으로 서비스 운영 재개 예정입니다.

              • - 4.11 : 안성(상,하), 음성, 화성, 내린천, 횡성, 문경, 칠곡
              • - 4.12 : 서울역, 센터원, 문산, 함안
              • - 4.13 : 송도, 강서, 대전, 군산
              • - 4.14 : 함평나비

              ※ 변동사항 발생 시 웹사이트 공지사항 통해 안내 예정

              운영 재개 시점 요금 할인 프로모션도 준비중으로 많은 기대 부탁 드립니다.
              오랜 시간 기다려 주시는 만큼 개선된 서비스로 찾아 뵙겠습니다.

              시승 서비스 일시 중단 안내

              시승시스템 서버 작업으로 서비스가 일시 중지됩니다.

              중단 일시 : 2022.06.26(일) 18:00 ~ 21:00
              (시승시스템 사용불가 및 인터넷 예약 중단)

              더 나은 서비스를 위해 최선을 다하겠습니다.
              감사합니다.

              E-pit 임시중단 일정 안내

              E-pit 충전소 사용 임시 중단 안내

              전국 충전소 운영 중단 기간 : 4/1(금) ~ 4/10(일)

              고객님들께 보다 나은 서비스를 제공하기 위하여
              E-pit 충전소 시스템 업그레이드 작업을 진행 중에 있습니다.

              고객님들의 불편을 최소화하기 위해, 서비스 임시 중단 기간을
              단축하여 4/11(월)부터 순차적으로 서비스 운영 재개 예정입니다.

              고객님들의 서비스 이용에 불편을 끼쳐드려 죄송하오며,
              오랜 시간 기다려 주시는 만큼 개선된 서비스로 찾아뵙겠습니다.

              E-pit 충전소 운영 재개 일정

              작업이 완료되는 충전소부터 순차적으로 오픈 예정이며,
              변동사항 발생 시 웹사이트 공지사항을 통해 안내 드리겠습니다.

              운영 재개 시점 요금 할인 프로모션도 준비중으로 많은 기대 부탁드립니다.

              안성(상/하), 음성, 화성, 횡성, 내린천, 문경, 칠곡, 함안, 문산

              배당 조회 시스템 오픈 안내

              배당 조회 시스템 오픈 안내

              기아 주식을 보유한 주주님들께서는 아래 버튼을 클릭하여
              2021년 결산 배당금을 조회하실 수 있습니다.

              조회기간22.4/8일(금) ~ '22.5/13일(금), 5주간 조회 가능

              니로EV 배터리 표기 고객 안내

              니로EV 배터리 표기 고객 안내

              기아를 아끼고 사랑해 주시는 모든 고객 여러분들께 감사드립니다.

              기아는 최근 신형 니로EV를 출시하면서 고전압 배터리 제원을 표기할 때 ‘리튬이온 배터리’와 ’리튬이온 폴리머 배터리’라는 표현을 혼용해서 사용해왔으나, 이로 인해 고객 여러분들께 혼선을 드린 점 진심으로 사과드립니다.

              전통적으로 배터리 셀 내부 전해질에 폴리머가 첨가된 경우 이를 ‘리튬이온 폴리머 배터리’로 명명해 왔습니다.
              하지만 친환경차에 요구되는 성능 및 내구 특성을 만족하기 위해 액상 전해질이 사용되고 있으며, 전해질 소재로 폴리머가 첨가된 경우는 없습니다.

              따라서 과거 문헌적 의미의 ‘리튬이온 폴리머 배터리’는 친환경차 관점에서 사실상 존재하지 않는 배터리이며, ‘리튬이온 배터리’와의 성능 및 품질, 내부 구성품 등의 비교 역시 의미가 없다고 볼 수 있습니다.

              그럼에도 불구하고, 배터리 및 자동차 업계 등에서 ‘리튬이온 폴리머 배터리’ 용어를 사용해 왔던 것은 전해질 외에 음극, 양극, 분리막 등 폴리머 성분이 함유된 배터리도 넓은 의미에서 '리튬이온 폴리머 배터리'로 표현하고 있기 때문입니다.

              당사의 모든 친환경차에 탑재되는 고전압 배터리는 제조사 및 배터리 타입과 무관하게 배터리 셀 내부의 양극, 음극, 분리막 등에 폴리머 성분이 첨가되고 있습니다.

              이에, 기아는 ‘리튬이온 배터리’와 '리튬이온 폴리머 배터리'를 혼용하는 것에 무리가 없다고 판단하였으나, 고객 혼선을 방지하는 차원에서 니로EV를 포함한 친환경 차량의 배터리 명칭을 '리튬이온 배터리'로 일원화하기로 결정하였습니다.

              앞으로도 기아는 보다 나은 서비스와 품질로 고객 여러분들의 사랑에 보답하겠습니다.

              차량가 면세 안내

              자동차 구매 시 과세 (차량가에 포함)

              차량 판매가 = ⓐ공장도 가격 + ⓑ개별소비세(ⓐ의 5%) + ⓒ교육세(ⓑ의 30%) + 부가세(ⓐ+ⓑ+ⓒ의 10%) 개별소비세는 정부시책에 따라 한시적으로 30% 감면 되어 3.5%로 인하 적용됨

              개별소비세/교육세 면세

              ① 장애인/국가유공자
              • 대상 : 장애인 (1~3급), 국가유공자 (상이등급 1~7급), 고엽제 후유증 (경도~고도), 광주민주화운동 (1급~14급)
              • 적용대상 : 본인명의 또는 주민등록상 동일세대 거주하는 배우자, 직계 존/비속, 형제자매, 직계비속의 배우자와 공동명의로 구입 (의무보유기간 5년, 1대에 한함)
              • 면세한도 : 개별소비세 최대 500만원, 교육세 최대 150만원 감면 (부가가치세 감면 포함 최대 715만원 감면)
              장애인/국가유공자의 개별소비세/교육세 면세 안내

              2000cc 이하 차량, 이상 차랑의 차량구입시와 차량등록시의 일반장애(시각장애) 1~3급, 국가유공상이 1~7급, 시각장애 4급, 일반장애 4~6급별의 개별소비세와 자동차세, 지방세(등록세, 취득세), 공채금액 안내 테이블

              • 하이브리드 :개별소비세 최대 100만원, 교육세 최대 30만원 감면 (부가가치세 감면 포함 총 143만원 감면)
              • 전기차 :개별소비세 최대 300만원, 교육세 최대 90만원 감면 (부가가치세 감면 포함 총 429만원 감면)
              개별주식옵션 렌터카/택시/장애인용 차량
              • 차량 판매가에 이미 개별소비세/교육세가 감면되어 있음
              • 일반 차량을 렌터카로 출고 시 개별소비세/교육세 감면 됨

              상기 내용은 예고 없이 변경될 수 있으며, 정확한 내용은 지점/대리점에서 확인하시기 바랍니다. 확인

              취득세 안내

              자동차 등록시 부과되는 지방세로 차량 공급가격의 4~7%

              차종별 취득세 = 과세기준액 x 아래 해당차종 세율

              차종별 취득세

              친환경차 취득세 감면 (취득세 산출금액에서 감면)

              친환경차 취득세 감면(취득세 산출금액에서 감면)

              차종, 감면한도, 비고 항목이 포함된 목록

              장애인 공채매입면제

              • 장애인으로서 장애등급 제1급부터 제3급(시각장애인등급 4급포함)까지에 해당하는 사람
              • 국가유공자로서 상이등급 1급부터 7급까지의 판정을 받은 사람
              • 5.18민주화운동부상자로서 신체장해등급 1급부터 14급까지의 판정을 받은 사람
              • 고엽제 후유의증환자로서 경도(輕度) 장애 이상의 장애등급 판정을 받은 사람
              • 2000cc 이하 승용차
              • 7인승 이상 승용차
              • 15인승 이하 승합차

              취득세 다자녀가구 감면

              • 다자녀 가구 (가족등록부 기준 18세 미만의 자녀 3명이상)
              • 6인승 이하 승용차 : 140만원까지 면제
              • 7인승이상 승용차 : 취득세 200만원 초과시 취득세 금액의 15% 과세
              • 15인승이하 승합차 : 취득세 200만원 초과시 취득세 금액의 15% 과세
              • ~’24년말 까지

              상기 내용은 예고 없이 변경될 수 있으며, 정확한 내용은 지점/대리점에서 확인하시기 바랍니다. 확인

              공채 안내

              • 자동차 등록 시 매입 해야 하는 지방채로 지자체별 채권의 종류, 매입액 등이 상이
              • 채권은 차량 등록지에 따라 도시철도 채권 이나 지역개발채권으로 구분 매입
              • 채권 매입금액은 등록할 차량의 차종과 해당 지역 공채매입 요율에 의해서 채권 매입액 산출

              공채매입액 = 과세기준액 x 등록지역 공채 요율

              공채 할인

              • 자동차 구입 초기 비용 부담을 덜기 위해 채권 매입 후 금융사에 일정 할인율 적용해서 즉시 매도하는 것으로, 차량등록사업소 내 은행 출장소에서 할인비용만 지급하여 처리 가능
              • 할인비용=공채매입금액 x 할인율(채권별로 매일 변동되며 등록지역 차량등록사업소에서 확인 가능)

              채권의 종류

              채권의 종류

              종류, 지역, 원금/이자상환, 선택 품목 항목이 포함된 목록

              비사업용 차량 채권 매입금액 요율 – 서울(도시철도채권) 신규등록기준

              비사업용 차량 채권 매입금액 요율 – 서울(도시철도채권) 신규등록기준

              종류, 원금/이자상환, 도시철도채권(예:서울) 항목이 포함된 목록

              공채 안내

              • 채권 종류와 매입률은 자자체에 따라 다르게 적용되며, 등록 시점에 따라 변경될 수 있음
              • 공채매입금액(계산)=차량가격(세금계산서금액,부가세,탁송료)/1.1 x 공채매입요율

              공채매입면제

              • 장애인으로서 장애등급 제1급부터 제6급까지에 해당하는 사람
              • 국가유공자로서 상이등급 1급부터 7급까지의 판정을 받은 사람
              • 5.18민주화 운동 부상자로서 신체장애등급 1급부터 14급까지의 판정을 받은 사람
              • 고엽제 후유의증환자로서 경도(輕度) 장애 이상의 장애등급 판정을 받은 사람
              • 도시철도채권 : 승용차 (배기량 개별주식옵션 제한 없음) , 15인승 이하 승합차
              • 지역개발채권 : 1인 1대 (배기량, 차종 제한 없음)

              상기 내용은 예고 없이 변경될 수 있으며, 정확한 내용은 지점/대리점에서 확인하시기 바랍니다. 확인

              할부 및 납입안내

              오토할부(정상할부)

              매월 일정금액의 할부금(원금+이자)을 납부하시는 전형적인 대출상품입니다.

              오토할부(정상할부) 안내

              대출기간에 따른 금리 안내 목록

              • 대출한도 : 차량가격 범위 내 (선수금 제외)
              • 상환방법 : 원리금 균등 분할 상환
              • 특이사항 : 대형버스 적용불가
              • 연체 이율 : 24%
              • 중도상환 수수료 : 기간에 따라 1.5~3.0%

              포인트 안내(세이브-오토)

              현대카드 M

              현대카드 M

              신차 구매 시 최고 200만원 M포인트 사용.
              주유, 외식, 항공, 쇼핑까지 다양한 사용처에서 이용금액의 5~100% 사용

              세이브-오토란?

              기아의 신차를 구입 시 현대카드M을 사용하여 선수금을 결제하시는 경우 차량구매 대금에서 세이브-오토 신청금액만큼 할인해 드리고 신청한 세이브-오토는 현금상환 대신 고객님께서 36개월간 현대카드 M 사용실적에 따라 적립된 M포인트로 갚아 나가는 새로운 개념의 차량구매 방식을 말합니다.

              대상차종 및 적립한도

              • 승용 : 모닝, 레이 K3, K5, K7, K5 하이브리드, K7 하이브리드, 스팅어, THE K9
              • RV : 쏘울, 스토닉, 니로, 스포티지, 쏘렌토, 카니발, 모하비, 셀토스
              • 상용 : 봉고 1톤

              적립한도의 이용금액 테이블에서는 K7, K7 하이브리드, 쏘울EV, 니로EV, 스팅어, THE K9, 쏘렌토, 카니발, 모하비, K5, K5 하이브리드, 니로 HEV, 스토닉, 스포티지, K3, 쏘울, 봉고 1톤, 모닝, 레이, 셀토스 에 대한 현대카드M에서 제공하는 적립한도 이용금액을 확인 할 수 있습니다.

              참담해진 2분기 실적 전망에 신저가 뚫은 증권株

              thumbanil

              국내 증권사들의 주가가 연일 하락하고 있다. 세계 주요국의 중앙은행들이 너도나도 금리를 올리고 있고 여기에 인플레이션(물가상승) 압력까지 커지면서 증시 변동성 확대가 불가피하기 때문이다. 특히 약세장이 지속되면서 해당 분기 실적이 시장 기대치를 하회할 것이란 전망도 주가 하락을 이끌고 있다.

              한국거래소에 따르면 13일 KRX증권 지수는 전 거래일 대비 0.22% 오른 565.57을 기록했다. 이는 3개월 전인 4월 13일 지수 751.16보다 24.7% 감소한 수치다. 한 달 전인 6월 13일 지수인 648.41보다도 12% 줄었다. 증권업 지수는 지난해 5월을 기점으로 15개월 째 하락중이다.

              개별 종목도 비슷한 상황이다. 같은 기간 개별 종목으로 살펴보면 미래에셋증권은 3개월보다 주가가 약 26% 하락했으며 한국금융지주와 삼성전자, NH투자증권 등도 20% 이상의 주가 하락을 기록했다. 메리츠증권의 경우 주가가 35.5%나 줄어들었다.

              주가 하락은 52주 신저가도 갈아치웠다. 지난 12일 NH투자증권, NH투자증권우, 교보증권, 메리츠증권, 미래에셋증권, 미래에셋증권우, 부국증권, 삼성증권, 키움증권, 한화투자증권 등이 신저가를 기록했다.

              증권사 주가가 부진한 것은 거래대금 감소의 영향이 가장 크다. 지난달 일평균 거래대금은 16.2조원으로 4~5월 평균 17.7조원에 비해 낮은 수준을 기록했다. 특히 6월 일평균 거래대금은 2020년 2월 이후 가장 낮은 수준이다. 이달 들어선 일평균 거래대금이 14조원 수준까지 개별주식옵션 하락했다.

              여기에 2분기의 경우 채권운용 손익이 포함되는 상품운용수익도 악재로 작용하고 있다. 2분기 채권금리가 급등하면서 채권운용손실이 불가피한데 이는 실적 하락으로 이어질 것이란 전망이다.

              박혜진 대신증권 연구원은 "2분기 국채 3년물 기준 금리는 1분기 대비 89bp 상승했는데 금리는 급등한 것뿐만 아니라 변동성이 상당했는데 영업일수 20일 동안 일간 변동률이 ±10bp 이상 확대됐던 횟수가 5일로 많았다"며 "증권사로 하여금 운용 포지션을 설정하기 상당히 까다로울 수밖에 없었던 상황이며 보유 채권 규모가 많은 대형사일수록 손실규모가 클 수밖에 없을 것"이라고 말했다.

              KB증권은 삼성증권과 미래에셋증권, NH투자증권, 한국금융지주, 키움증권의 2분기 합산 연결 지배주주 기준 순이익은 5512억원일 것이라 예상했다. 이는 전분기 대비 38%, 전년동기대비 61% 감소한 수치다. 투자의견의 경우 중립으로 하향조정했다.

              강승건 KB증권 연구원은 "6월 주식시장 급락으로 개인투자자들의 투자심리 훼손이 본격화됐다고 판단되는데 이후 베어마켓랠리가 나타난다 해도 개인투자자들의 이탈이 나타날 가능성이 높으며 일평균거래대금에 대한 추가적인 하향조정이 필요한 상황"이라며 "현재 우려하고 있는 경기 침체 (짧은 구간을 전망하고 있음)가 현실화될 경우 증권사들이 보유/투자한 자산과 PF 채무보증, 대출 자산에 대한 건전성 우려가 하반기에 본격화될 가능성이 높다"고 설명했다.

              일각에선 이미 저점 상황이기에 추가 업황 악화 가능성은 낮을 것이란 의견도 제기된다. 전배승 이베스트투자증권 연구원은 "실적 부진은 이미 업종 주가에 반영돼 있으며 역사적 저점 구간에 근접한 개별주식옵션 코스피와 코스닥 시가총액 회전율을 감안하면 추가적인 업황 악화 가능성은 낮다고 판단한다"며 "하반기 중 유동성 축소 및 인플레이션 관련 우려가 추가로 확대될 여지가 낮다는 점에서 2분기 실적 시즌은 업종에 대한 긍정적 접근이 가능한 시기로 예상하고 있다"고 말했다.


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